Κίνα: Νέους Περιορισμούς στις Εξαγωγές Καυσίμων Προμηνύουν τα Χαμηλά Αποθέματα

της Αρχοντίας Γ. Καλλιτέρη

Ένα νέο κύμα ανησυχίας έχει αρχίσει να εξαπλώνεται στις ασιατικές αγορές καθώς οι αναλυτές προβλέπουν πως η Κίνα θα περιορίσει εκ νέου τις εξαγωγές καυσίμων. Με τα εμπορικά αποθέματα βενζίνης και ντίζελ να βρίσκονται σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα και τους Κινέζους εισαγωγείς να έχουν χάσει την πρόσβαση στο πετρέλαιο από τη Μέση Ανατολή, το ενδεχόμενο νέων περιορισμών θεωρείται όλο και πιο πιθανό προκειμένου το Πεκίνο να θωρακίσει την εγχώρια αγορά.

Τα αποθέματα καυσίμων στην Κίνα μειώνονται με ραγδαίους ρυθμούς, προκαλώντας σοβαρές ανησυχίες για τις συνέπειες στην ασιατική, αλλά και την παγκόσμια αγορά ενέργειας. Σύμφωνα με πληροφορίες της κινεζικής συμβουλευτικής JLC International, τα αποθέματα βενζίνης των κρατικών επιχειρήσεων μειώθηκαν κατά 2,9%, πέφτοντας στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2022. Τα αντίστοιχα επίπεδα ντίζελ περιορίστηκαν κατά 2,4%, επιστρέφοντας στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 15 μηνών.

Καθώς τα κινεζικά αποθέματα μειώνονται, οι περισσότεροι αναλυτές πιστεύουν πως το Πεκίνο θα στραφεί ξανά στον περιορισμό των εξαγωγών καυσίμων, κάτι που είχε αποφασίσει και τον Μάρτιο, στις πρώτες εβδομάδες του πολέμου μεταξύ ΗΠΑ-Ισραήλ και Ιράν. Ωστόσο, η μεγάλη διαφορά τότε ήταν πως οι Κινέζοι έμποροι μπορούσαν να εισάγουν ιρανικό πετρέλαιο, κάτι που πλέον δεν ισχύει λόγω του αμερικανικού αποκλεισμού των ιρανικών λιμανιών, και σαουδαραβικό πετρέλαιο, οι ροές του οποίου έχουν επίσης σταματήσει μετά τις πρόσφατες επιθέσεις των Χούθι. Ταυτόχρονα, οι εξαγωγές από τον μεγαλύτερο μεμονωμένο προμηθευτή της Κίνας, τη Ρωσία, έχουν περιοριστεί εξαιτίας των ουκρανικών επιθέσεων. Και όλα αυτά καθώς τα στρατηγικά και εμπορικά αποθέματα αργού της Κίνας δεν έχουν προλάβει να αναπληρωθούν από τις αυξημένες αναλήψεις των προηγούμενων μηνών.

Για τους πελάτες της Κίνας, οι οποίοι βρίσκονται κυρίως στην Ασία, ένας νέος περιορισμός θα δυσχέραινε εξαιρετικά την ασφάλεια προμηθειών, μιας τα αποθέματα των περισσοτέρων χωρών έχουν σχεδόν εξαντληθεί έπειτα από έξι και πλέον μήνες πολέμου στον Περσικό Κόλπο. Παγκοσμίως, όμως, οι συνέπειες θα είναι εξίσου σοβαρές, μιας και η αγορά ντίζελ αντιμετωπίζει ήδη έντονα φαινόμενα πιέσεων εξαιτίας των διπλών κρίσεων σε Μέση Ανατολή και Ρωσία. Αντιστρέφοντας την τάση που είχε καταγραφεί κατά την πρώτη φάση του πολέμου, η έξοδος της Κίνας στις αγορές spot προς αναζήτηση πετρελαίου θα μπορούσε να εκτινάξει τις τιμές σε νέα ρεκόρ, μιας και η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία έχει πλέον αναδειχθεί σε βασικό παίκτη στις αγορές ορυκτών καυσίμων.  

(από energia.gr, 10/09/2026)